中國造世界最大海上油氣處理船交付巴西
發布時間: 2019-12-06 12:41:00 來源:本站原創 作者: 瀏覽次數:417 評論:0


12月4日,由中國自主集成的世界最大噸位級FPSO(海上浮式生產儲卸油裝置)P70在青島成功交付巴西業主。青島廣播電視臺客戶端“藍睛” 

【南美僑報網訊】中國海洋石油集團有限公司(下稱“中國海油”)12月5日發布消息,歷時18個月,12月4日,由中國自主集成的世界最大噸位級FPSO(海上浮式生產儲卸油裝置)P70在青島成功交付巴西業主,創造了國際超大型FPSO交付的新速度。這也是繼去年P67后中國海油又一艘世界級FPSO成功實現交付。P67、P70“姊妹船”的雙雙交付,不僅為中國和巴西能源領域的戰略合作搭建了友誼橋梁,也將進一步增強中國與“一帶一路”沿線國家在能源領域的合作,并助推中國海工裝備制造產業加快“走出去”的步伐。

P70儲油量160萬桶 堪稱海上“巨無霸”
  綜合北京《經濟參考報》、《青島日報》、青島廣播電視臺客戶端“藍睛”報道,作為開發海洋石油的關鍵設備,FPSO是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施,被稱為“海上油氣處理廠”。與其他形式石油生產平臺相比,FPSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用的優點,廣泛適合于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發,已成為海上油氣田開發的主流生產方式。因其造價高昂、建造難度大、集成程度高,一向被稱為石油工業領域“皇冠上的明珠”。
  2015年5月,中國海油承攬下了巴西國家石油公司P67和P70兩艘FPSO“姊妹船”的詳細設計、采辦、部分模塊建造、運輸以及整船的集成、調試、拖航、交付等工作。2018年5月16日,P67成功在青島交付巴西,開創了中國自主集成并成功交付世界級超大型FPSO的先河。
  作為P67的“姊妹船”,此次交付的P70在外觀、尺寸、能力上,都與“姐姐”高度相似,兩者堪比FPSO界的“雙胞胎”。據悉,P70總長超過300米,總寬約74米,甲板面積相當于3個標準足球場。其設計壽命25年,作業水深2200米,年產量達到1/4個大慶油田,儲油量160萬桶,天然氣處理能力600萬標方/天,最大排水量達35萬噸,堪稱海上“巨無霸”。
  集成化程度高、工程工作量大、項目周期緊張、工程界面復雜是這個“超級海上工程”的主要難點。在P70的甲板上,密布著17個功能模塊,最大的重達2600多噸,7層樓高,這些模塊負責對海底油氣進行加工處理,是高度集成的海上油氣加工廠。整個建造過程中,P70消耗鋼材就達到4.5萬噸,相當于1000多輛重型坦克疊加在一起的重量。鋪設的電纜長度達到150萬米,相當于由北京至上海的距離。
  在短短1年半的建造集成過程中,中國海油組織了近千人的項目團隊,對項目的技術難點和管理難點進行攻關,先后完成了190多項技術革新和工藝創新。項目人員還創新性地應用了智能化界面管理系統,借助可視化、數字化、物聯網等技術,實現了FPSO工程的動態化、規范化管理,刷新了中國自主集成同等規模FPSO的速度記錄,標志著中國海洋工程高端制造能力達到國際先進水平。
  P70將服務于巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田
  據了解,由于P70本身沒有動力,不能在海上自航,它將通過“船背船”的干拖方式,由世界上承重能力最大的半潛式運輸船——“先鋒號”將其“馱”在背上運往巴西。P70將途經太平洋、印度洋、大西洋,航行12000海里到達巴西,整個航程需要約45天。
  據悉,P70交付后將服務于巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田,這個超級大油田將助推巴西推上“拉美第一產油國”寶座,因此,P70的按時交付一直受到巴西國家石油公司和巴西政府的高度關注。
  中國海油FPSO浮體業務的發展,不僅提升了自身在高端海洋工程領域的整體實力,也有力地帶動了中國國內機電、冶金等多個傳統民族工業的國際化進程。以P70為例,其中國國內采辦金額約3.8億元人民幣,國產化比例達到了80%,輻射帶動了中國100多家設備生產廠商實現了“走出去”。據悉,僅電纜采辦一項,在引入中國供應商后,直接節省預算達1500萬元人民幣。
  在競爭激烈的南美浮體市場上,中國海油打出了中國海工制造的響亮品牌,為公司繼續發力高端海洋工程建設、開拓國際海工市場打下了良好基礎。未來,中國海油將持續強化FPSO核心能力建設,加強技術創新和管理創新,為推動中國與“一帶一路”沿線國家能源領域合作,助力中國海工裝備制造產業積極“走出去”貢獻力量。

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